Дорожные работы в Ярославле

Наши работы

КАПИТАЛЬНОЕ АСФАЛЬТИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ/ДОРОГИ К НОВОМУ ЗАВОДУ

Все работы

Цены

Наименование	Цена
Укладка асфальта с материалом — мелкозернистый асфальт	от 450 р/м2
Асфальтирование с материалом — песчаный асфальт	от 430 р/м2
Асфальтирование с материалом — крупнозернистый асфальт	от 450 р/м2
Асфальтирование с материалом — щебеночно-мастичный асфальт	от 550 р/м2
Ямочный ремонт дорожного покрытия	от 550 р/м2
Устройство основания из асфальтной крошки	от 150 р/м2
Устройство песчаного основания	от 80 р/м2
Устройство щебеночного основания	от 50 р/м2
Устройство бетонного основания с армированием сеткой	от 580 р/м2
Установка бортовых камней БР 100.30.15	от 650 р/п.м.
Установка газонных камней БР 60.20.8	от 480 р/п.м.
Демонтаж бортового камня с погрузкой и вывозом	от 150 р/п.м.
Проливка основания битумной эмульсией ЭБА2	от 15 р/м2
Нарезка швов алмазными дисками	от 80 р/п.м.
Выборка земляного корыта с последующим вывозом и планировкой территории под отметку	от 320 р/м2
Выборка и вывоз грунта вручную	от 620 р/м2
Планировка грунта в дорожном корыте под проектную отметку	от 70 р/м2
Погрузка и вывоз строительного мусора	от 250 р/м2
Устройство покрытия из тротуарной плитки (с материалом)	от 900 р/м2
Устройство дренажной системы	от 1700 р/п.м.
Нанесение дорожной разметки шириной 10 см	от 50 р/п.м.
Устройство плодородного слоя	от 170 р/м2
Устройство газонов с посевом многолетних трав	от 240 р/м2

Технология укладки

Существует 2 технологии укладки асфальта:

горячее асфальтирование. В состав смеси входят вязкие и жидкие битумы с температурой не менее 120 С°, поэтому укладка полотна может осуществляться и в зимней период. Перед нанесением асфальтобетонной смеси на выделенную часть дороги делают ее просушку специальной техникой;
холодное асфальтирование. В состав смеси входят жидкие нефтяные битумы. Укладка асфальта осуществляется только в теплое время года, так как при такой технологии высушивание воды не производится. Холодное асфальтирование применяется при ямочном ремонте.

Стоимость работ по укладке асфальтового покрытия частных дворов зависит от количества и вида спецтехники, объема ручного труда. Срок службы – от соблюдения технологии и норм асфальтирования.

Подготовка территории

Каждый участок придомовой территории индивидуален по размерам, расположению, рельефу, форме, составу грунта, расположению входных и подъездных путей, уровню залегания подземных вод. Чтобы учесть все нюансы и получить качественное, долговечное покрытие, необходимо получить проектно-сметную документацию. Только при ее наличии можно заказывать услуги асфальтирования, и быть уверенным, что работы будут выполнены в соответствии с нормами укладывания асфальтового полотна.

Примерная смета на асфальтирование площадки включает:

стоимость материалов – зависит от типа покрытия, количества и толщины слоев, наличия или отсутствия «подушки», степени и интенсивности эксплуатации;
затраты на полное или частичное удаление старого асфальтового покрытия (срезка, погрузка и вывоз), демонтаж бордюрного камня, ливневки и горловин сточных колодцев;
оплату труда рабочих – зависит от срока, времени года, объема работ;
расходы на технику – зависит от стоимости аренды, периода эксплуатации;
затраты на обустройство (восстановление) прилегающего тротуара или придомовой территории – зависит от устройства газонов или установки садовых боковых камней;
стоимость геодезического контроля, выдачи документов – зависит от требований заказчика, рельефа местности.

Снятие слоя грунта

Работа начинается с формирования земляного корыта с помощью техники или вручную, так как новое асфальтовое полотно должно быть расположено на одном уровне с остальной территорией, а слой щебня и асфальта опустятся вниз. Глубина снятия поверхностного слоя зависит от толщины будущего асфальтового покрытия. Затем дно корыта утапливают ручным катком или виброплитой.

Удаление корней деревьев

Существует два способа удаления – физический и химический.

При перовом – удаление осуществляют вручную, распилом деревьев и выкорчевыванием кореньев, в более доступных местах – технически.

При химическом способе древесные остатки уничтожают реагентами, например, натриевой или калиевой селитрой.

Установка бордюров

Функция бордюров заключается в обрамлении границ полотна для равномерного уплотнения слоев по всей поверхности асфальтового покрытия. Кроме того, они служат декором. Чтобы установить бордюры, по всему периметру выкапывают неглубокую траншею, и кладут камни на цементный раствор.

Веревка по границам участка

Протяжка веревки от начала и до конца территории, где будет вестись укладка, необходима для ориентира при установлении бордюров и для ограничения движения по территории участка.

«Подушка» под асфальт

Для укладки дорожной «подушки» под асфальт формируют 2 слоя: вниз насыпают песок или песчано-гравийную смесь, сверху, для придания прочности, – крупный щебень, а затем мелкий, для заполнения пустот.

Все слои тщательно выравнивают и утрамбовывают. Непосредственно перед укладкой полотна поверхность поливают битумом.

После снятия грунта дно траншеи трамбуют ручным катком или виброплитой для устранения рыхлости грунта.

Если основание щебеночного слоя составляет 10-15 см, то для него используют щебень размером 2-4 см. Более серьезное основание (особенно при больших нагрузках) рекомендуем делать в 2 или даже 3 слоя:

нижний – размер фракции 4-7 см. Функция – дренаж при подъеме грунтовых вод;
средний – размер фракции 2-4 см. Функция – равномерное распределение нагрузки по поверхности;
верхний – размер фракции 0,5-2 см. При толщине слоя 2-5 см функция заключается в расклицовке, при 10 см – в равномерном распределении нагрузки по всей поверхности.

Каждый слой щебня тщательно утрамбовывают катком с целью максимального уплотнения основания. Для асфальтирования придомовой территории используют каток весом 2-4 тонны – он должен проехать по каждому месту 5-6 раз. В труднодоступных местах выручит виброплита. Для повышения качества трамбования основание «подушки» поливают водой вручную или с помощью спецтехники.

Дренажная система

Чтобы предотвратить сбор воды на дорожном полотне или асфальтированной дорожке, делают небольшой слив. Уровень поверхности выдерживают под наклоном в 1-2 С° и оснащают дренажами для направления стока воды в почву. Это обязательное условие, поскольку застой воды на поверхности сокращает срок службы асфальтового полотна.

Укладка нового асфальта

Асфальтовую смесь доставляют с завода спецтехникой, либо готовится на месте. В первом случае сразу после доставки ее нужно укладывать, так как готовый состав быстро остывает.

Смесь разбрасывают по всей поверхности асфальтируемого участка при помощи лопаты. Затем разравнивают ее шваброй-движком. Для большей прочности и устойчивости минимальная толщина асфальтового покрытия для тротуарной дорожки должна быть не менее 5 см.

Так как смесь имеет свойство быстро застывать, то для ускорения процесса работу выполняют несколько специалистов.

Сразу после распланировки части дорожки берут ручной каток и начинают укатывать, а остальные работники продолжают планирование.

Перед началом работ каток необходимо смазать соляркой, чтобы асфальт не прилипал к нему и покрытие было равномерным по всей площади. Солярку также используют для смазывания лопат – это облегчает перекидывание смеси.

При работе с катком движение работника должно быть медленным и прямолинейным. В процессе укатывания образуются швы на стыках между линиями, для их удаления необходимо производить укатку поперек швов, и каток должен выступать за границу дорожки не менее чем на 10 см.

Нельзя оставлять каток на дорожке после окончания работы.

Укладывание асфальта – сезонная работа, то есть напрямую зависит от погодных условий. Желательно осуществлять дорожные работы в сухую погоду. В осеннее и весеннее время работы можно производить при температуре не ниже 5 С°, так как смесь можно укладывать только в горячем виде. При этом процесс должен быть максимально быстрым.

Не рекомендуем проводить работы по асфальтированию в дождливую и холодную погоду, поскольку смесь может остыть еще до прибытия на объект.